Le « Zéro Emission », principal objectif de Renault et Peugeot

Les voitures électriques françaises ont la cote au salon automobile de Francfort. Renault et Peugeot ont profité de l’événement international pour communiquer sur leurs véhicules 100% électriques et leur lancement imminent sur le marché. Les deux constructeurs ont eu recours à la technologie lithium-ion pour leurs batteries.

Peugeot avait frappé avant même que le salon débute en révélant iOn. Dérivée de l’iMiev de Mitsubishi, iOn est un véhicule urbain qui devrait être mis sur le marché dès la fin de l’année 2010. Dotée d’une autonomie de 130km et pouvant rouler à 130km/h, elle devrait être principalement destinée aux flottes d’entreprises. Le rechargement de sa batterie pourra s’effectuer de deux façons : en mode standard en six heures sur prise 220V ou rapide en un peu plus d’une demie heure avec un système spécial.

Renault a quant à lui présenté Z.E. Concept, une gamme complète de véhicules 100% électriques dont la commercialisation devrait débuter en 2011.

Quatre modèles ont été révélés à Francfort, dotés de moteurs de 15 à 70kW (20 à 95 chevaux). Le premier, Twizy Z.E. Concept, est un véhicule à quatre roues mais de la largeur d’un deux roues et offrant deux places en tandem. Dédié aux déplacements en ville, il peut atteindre 75 km/h et possède une autonomie de 100km.

Zoe Z.E. Concept est une berline compacte destinée à l’usage
quotidien. D’une autonomie de 160km, elle peut rouler à 140 km/h. Dotée des mêmes performances que sa petite soeur, Fluence Z.E. Concept est une berline familiale pouvant transporter cinq passagers. Enfin, Kangoo Z.E. Concept sera le dérivé de l’utilitaire déjà connu du constructeur français.

Ces trois derniers modèles de Renault pourront être rechargés de trois manières. Il existera un mode standard, dans lequel il suffira de brancher la batterie à une prise électrique pour qu’elle se recharge en quatre à huit heures. Le mode rapide, disponible sur des bornes spécifiques, ne nécessitera qu’une vingtaine de minutes. Enfin, un mode « Quickdrop » permettra de changer sa batterie en trois minutes dans une station d’échange.