Assemblage du 1er véhicule MF19, le futur métro nouvelle génération pour le réseau francilien

Depuis quelques mois, la production du MF19, le futur métro fer nouvelle génération pour le réseau francilien a commencé sur les sites Alstom de Crespin et Valenciennes, dans les Hauts-de-France.

Revivez laventure de lassemblage du 1er véhicule à travers cette vidéo.
Au total, 2 300 collaborateurs Alstom répartis sur 8 de nos sites en France uvrent sur le projet du MF19.

A propos du MF19
Le MF19, financé par Île-de-France Mobilités et exploité par RATP, remplacera 3 générations de matériel (MF88, MF67, MF77) et équipera 8 lignes du métro parisien (lignes 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12, 13).
Il offre un haut niveau dadaptabilité et de modularité afin de sadapter aux besoins, contraintes et architectures de plusieurs lignes. Dès le début, toutes les configurations envisagées ont été développées (cabine en conduite automatique, cabine conducteur, 4 ou 5 voitures, longues ou courtes). Les rames sont également conçues pour être configurables suivant les besoins capacitaires, et les configurations et aménagements ont été conçus pour être réversibles.
Moderne, confortable, fiable et responsable, le MF19 met la technologie au service du confort et de la sécurité des voyageurs.