Vers une filière hydrogène aéroportuaire en Ile-de-France

Le développement d'ici à 2035 d'un avion à hydrogène "zéro émissions" passe par l'élaboration d'un nouveau système d'avitaillement: plusieurs acteurs ont annoncé jeudi le lancement d'un appel à manifestation d'intérêt international pour une filière hydrogène aéroportuaire en Ile-de-France.

Il s'agit d'"anticiper et accompagner les évolutions qui devraient permettre de transformer les aéroports parisiens en véritables +hubs hydrogène+", affirment dans un communiqué commun la région Ile-de-France, Choose Paris Region, le Groupe ADP, Air France-KLM et Airbus.

Cet appel vise "à bâtir un écosystème aéroportuaire puissant et à fédérer, autour de l'hydrogène, des grands groupes, des ETI/PME, des start-ups, ainsi que le monde académique et celui de la recherche", ajoutent ses promoteurs.

Les cinq partenaires veulent évaluer les futurs usages de l'hydrogène sur un aéroport "afin d'en préparer, à moyen terme, la distribution et l'utilisation à plus grande échelle, notamment en vue d'accueillir le futur avion à hydrogène".

Il s'articule autour de trois thématiques: le stockage, le transport et la distribution de l'hydrogène en milieu aéroportuaire jusque dans les réservoirs des avions; la diversification des usages de l'hydrogène (véhicules et engins de pistes, alimentation de bâtiments ou d'avions au sol) et l'économie circulaire autour de l'hydrogène, avec par exemple la récupération de l'hydrogène dissipé lors d'un avitaillement en hydrogène liquide.

Les candidatures sont ouvertes du 11 février au 19 mars et les projets retenus seront annoncés fin avril.

L'Etat a annoncé en juin dernier qu'il allait consacrer 1,5 milliard d'euros d'ici à 2022 pour "parvenir à un avion neutre en carbone en 2035".